雷诺5

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车主点评

1，一辆F1造价大概为多少 一辆可以参加的F1赛车价格在989,370欧元左右。这个价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，需要更换很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的F1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。

2，F1方程式赛车多少钱一辆

据粗略统计，一辆能参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，需要更换很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的f1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。这些数字仍然是F1赛车的基本成本。如果加上研究成本、设计成本、风洞实验成本（甚至风洞实验室成本）、公私测试成本，以上数字至少要翻一番。新的统计数据不包括车损，比如今年首届澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车场面。每一次这样的事故都会大大增加数百万欧元的消耗。另外，如果这辆F1赛车真的上了赛道，别忘了向国际汽联缴纳3680万欧元的保证金。

3，f1方程赛正式用车一般每辆车造价多少美元

一般一辆F1赛车要1200万以上，也就是这台车的成本！但是它的研发，以及设计，包括空气动力学，都需要大量的人力和财力！舒马赫的车再好，也不可能比其他车高很多，因为国际汽联有这方面的规定！所以才1500万左右！这已经很高了！如果要知道确切的数字，我想只有F1内部人士才知道。我们不可能说的很准确！

4，一辆F1多少钱

据粗略统计，一辆能参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，需要更换很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的f1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。所有价格均为估计值，不能保证准确！而且赛车的研发费用每年都会增加，制造赛车的价格也会相应增加。 1.刹车盘：一套5400欧元。每场比赛都要换一套，总共有17场比赛。 2.刹车片：一套3100欧元。就像刹车盘一样，它们必须每站更换一次。 3.悬挂系统：11,500欧元/套。必须每3 场比赛更换一次！阿捕萍？一套，一共6900欧元。 4、轮胎：每条轮胎2300欧元，一个赛季125.12万欧元。这只是最常用的普通轮胎，还不包括防滑专用轮胎的费用。 5、转圈圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，共计18400欧元。 6、排气系统：9200欧元一个，一个赛季17个，共计156400欧元。 7. 装备对：15,300 欧元一套，260,100 欧元一个赛季。 8、发动机：最便宜的是27600欧元，每站一台，17站共计469.2万欧元。 9.变速箱：最便宜的是9.97万欧元，每个站都需要一个。一共17套，总计169.49万欧元。在你晕倒之前，我不得不提醒你，上面的总额是989,370欧元，这只是最基本的一辆车的成本。再加上各种研发费用，比如吹隧道、发动机制造、KERS等等，上亿是最低的，研发没有上限。

5，现在F1赛车有几个车队

11支车队分别是： 法拉利宝马索伯雷诺威廉姆斯红牛丰田红牛二队本田超级亚久里印度迈凯轮2008 F1 车手阵容车队赛车号码车手国籍法拉利1 莱科宁芬兰2 马萨巴西宝马索伯3 德国海菲尔德4 库比卡波兰雷诺5（查成交价|参配|优惠政策）阿隆索西班牙6 皮奎特巴西威廉姆斯7 德国罗斯伯格8 日本中岛和树红牛9 英国库特哈德10 韦伯澳大利亚丰田11 特鲁利意大利12 格洛克红牛二队14 波尔迪斯法国15 德国维泰尔本田16 巴顿英国17 巴西巴里切罗超级亚久里18 佐藤拓马日本19 戴维森英格兰印度力量20 苏蒂尔德国21 费斯切拉意大利迈凯轮22 汉（查成交价|参配|优惠政策）密尔顿英国23 科瓦莱宁芬兰本赛季有11 支F1 车队，分别是：法拉利-万宝路车队（Ferrari） 宝马-索伯车队（BMW-Sauber） ING-雷诺F1 车队（ Renault) ATT-Williams (威廉姆斯-丰田) Red Bull Racing (红牛-Renault) Panasonic-Toyota Racing (Toyota) Red Bull Racing (STR-Ferrari) Honda Racing (Honda) Super Aguri F1 Team (Super Aguri -Honda) Force印度F1车队（印度力量）沃达丰-迈凯伦-梅赛德斯（McLaren-Mercedes）迈凯伦雷诺法拉利本田宝马索伯丰田红牛威廉姆斯Toro Rosso Spyker Super Aguri 11支车队

6，F1赛车的价钱

说的太准确太详细了，我相信没有人能说出来，因为不仅硬件需要钱，专业的组装技术也是钱。发动机、变速箱、空气动力部件、悬架系统、散热系统等核心硬件，这些东西别说值多少钱，光是研发成本就是天价，其中包括多项绝密专利技术（这部分只要团队和厂家不想卖，我们外行根本无法估价）。下面我只能给大家粗略统计一下硬件成本（不包括研发成本）。刹车盘：每套54,000 美元刹车片：每套31,000 美元悬架：每套115,000 美元轮胎：每套23,000 美元：每套46,000 美元车轮33,360 每套4,000 美元排气系统：每套92,000 美元齿轮：一套153,000 美元发动机：2,760,00 美元0 变速箱：997,000 美元一个消声器$33,360 $68,000 一对只是拼凑一辆能开的F1赛车需要的主要硬件，但是有的零件一个赛季甚至一场比赛都需要更换很多套，而且比赛前每辆车还要针对不同的赛道特性进行下压力调教，风洞测试，赛道测试，模拟器测试等等的一系列的测试。。。。。。。。。。。。。还有引擎 变速箱 空气动力学组件等等的研发费用还都不算在内。。。。。。。希望可以帮到你。。。。。。。。。。。最新价格，就在本届广州车展上的一辆雷诺F1方程式赛车标价2亿元人民币！大家若不信可去考察哈！人民币3500万左右，但这些只能说有一辆能开的F1赛车，还有各车队空气学配件什么的，费用还会增加造价在几千万到上亿不等。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。 据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还需要更换大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。 这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提高上百万欧元的消耗。此外，如果真将F1赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。非卖品